Wenn man auf Halde produziert, liegt man immer falsch.
Ferdinand PiëchDie Japaner kann man schlagen.
Ferdinand PiëchIn den letzten eineinhalb Jahren hat jede Benzinpreisrunde die Bereitschaft, ein neues Auto zu kaufen, um etwa zehn Prozent reduziert.
Ferdinand PiëchDort, wo ich bin, versuche ich immer, der Erste zu sein.
Ferdinand PiëchHeute bin ich ein zahnloses Schoßhündchen.
Ferdinand PiëchIch bin sicher, dass ich es in meiner Amtszeit noch fahren werde.
Ferdinand PiëchBis zum Ende meiner Amtszeit im April 2002 werde ich diesen Kraftstoffsparwagen gefahren haben. Das ist sicher. Dagegen glaube ich nicht an die Umsetzung der Brennstoffzelle im Automobil, zumindest nicht mittelfristig in den nächsten fünf bis zehn Jahren.
Ferdinand PiëchMit Stacheldraht schützt man nur seine Ideenlosigkeit.
Ferdinand PiëchIch habe noch alle meine ersten Zähne.
Ferdinand PiëchEs wird vier Räder haben, aber nicht unbedingt vier Sitze. Aber eine Person allein käme damit genauso schnell von Wolfsburg nach Hamburg wie heute.
Ferdinand PiëchVolkswagen war ein Krebspatient, der sich selbst aufgegeben hatte.
Ferdinand PiëchIch bin mit mir selbst nie ganz zufrieden.
Ferdinand PiëchFür mich ist VW mehr als eine Automobilfabrik. Der Zukunft meiner Kunden und meiner Mitarbeiter fühle ich mich persönlich verpflichtet.
Ferdinand PiëchIch finde, Volkswagen ist ein edler Name.
Ferdinand PiëchWer gerade am meisten Gas gibt, ist vorn. Wir stehen immer auf Vollgas.
Ferdinand PiëchEin richtiger Volkswagen darf nicht einmal 15000 Mark kosten. Wir machen sehr große Anstrengungen, solch ein Auto zu entwickeln und herzustellen. Wir werden es in drei Jahren geschafft haben.
Ferdinand PiëchIm Jahr 2000 soll das vollwertige Drei-Liter-Auto den Markt erobern.
Ferdinand PiëchWir wollen der attraktivste Autohersteller Europas werden, für die Mitarbeiter, die Kunden, die Aktionäre und im Ansehen.
Ferdinand PiëchUnser Maßstab ist Qualität.
Ferdinand PiëchMit Vollgas auf dem Weg nach oben - das ist mein Traum.
Ferdinand PiëchBei uns kommt demnächst das 3-Liter-Auto und dann das 2-Liter-Auto und danach das 1-Liter-Auto.
Ferdinand PiëchEin Automobilhersteller der Zukunft muss generell umweltgerechte Mobilität verkaufen.
Ferdinand PiëchWir befinden uns auf dem Weg zum Drei-Liter-Auto - für mich persönlich ein noch größerer Anspruch als die Herausforderung der Formel 1.
Ferdinand PiëchAbsolventen von Universitäten empfehle ich: Zeigen Sie Bereitschaft, auch in ein anderes Land zu gehen. Das ist äußerst wichtig.
Ferdinand Piëch