Matthias Wissmann Zitate

Im nächsten Jahrzehnt wird das 3-Liter-Auto überall in Deutschland unterwegs sein.

Ein erheblicher Teil der heutigen Tierversuche lässt sich ersetzen.

Ein Auto muss sexy sein und zugleich ökologisch – dann wird es auch gekauft.

Für den Betrieb des Transrapid fließt keine staatliche Mark. Der Transrapid fährt mit Strom und nicht mit Subventionen.

12 Jahre bis zum Abitur sind genug.

Ich gehe davon aus, dass die neue emissionsbezogene Kfz-Steuer dazu führt, dass die deutsche Automobilflotte etwa 2002/2003 frei von Stinkern sein wird.

Die Rechtsgeschichte lehrt: Wer das neu gesetzte Recht nicht durchsetzen kann, der beschädigt auf Dauer das Recht als Ganzes.

Billiger darf Autofahren in Deutschland auf keinen Fall werden.

Allmählich gewinne ich den Eindruck, dass viele Tempo-30-Zonen nicht so sehr der Verkehrssicherheit als vielmehr dem Abkassieren von Autofahrern dienen.

Wer im Fußball dem FC Barcelona raten würde, er möge ein wenig schlechter spielen, damit andere besser mithalten können, den würde man für verrückt halten.

Um das Jahr 2010 haben wir eine durchaus realistische Chance, ein Null-Emissions-Auto in Deutschland serienreif zu machen, und zwar auf Ethanol-Basis.

Ich bin nicht grundsätzlich gegen die Umweltsteuer.

Die Autobahnen sind nach wie vor die sichersten Straßen in Deutschland.

Ich glaube, dass man den Leuten offen sagen muss, dass es Mobilität im 21. Jahrhundert ohne das Auto nicht geben kann, dass der Lkw als Lastesel im regionalen Nahverkehr völlig unverzichtbar ist.

Unser Ziel ist es, ums Jahr 2000 möglichst alle umweltschädlichen Autos von der Straße zu bringen.

Wir wollen die abgasabhängige Kfz-Steuer für PKW einführen, d.h., ein umweltschonendes Auto kostet weniger Steuern als das umweltschädliche Modell.

In kein technisches System sollte man blindes Vertrauen haben.

Voraussetzung für Technikakzeptanz ist, daß Wissenschaft und Wirtschaft die Ziele und Möglichkeiten ihres Handelns transparent machen.

Allen Unkenrufen zum Trotz – der Transrapid kommt auf die Spur.

Solch aufwendige Bauten sind gerade in Zeiten knapper Kassen und allgemeinen Sparens nicht mehr nachzuvollziehen.

Es ist längst erwiesen, dass starre Tempolimits weder mehr Sicherheit noch mehr Umweltschutz bringen.

Ohne Gen- und Biotechnologie können wir Aids und Krebs nicht wirksam bekämpfen.

Ich finde alles gut, was technisch machbar sein wird.

Meine Vision ist eine deutsche Auto-Industrie, die durch technische Intelligenz weltweit den ökologischen Fortschritt anführt.

Autofahren muss bezahlbar bleiben.

Die Entscheidung zum Bau des Transrapid wird den Standort Deutschland gewaltig stärken.

Die Vorstellung der Grünen, rasch den Benzinpreis auf drei oder fünf Mark zu erhöhen, wäre volkswirtschaftlicher Unsinn.