Die Kurve ist sehr eckig.

Die ganze Williams-Box jubelt! Frank Williams kann leider nicht aufstehen, er ist ja an den Rollstuhl gefesselt.

Häkkinen war in der ersten Schikane gestern auf Gras.

Jos Verstappen an 18. und letzter Stelle. Zwischen den beiden gelben Minardis.

Im Tunnel ist es trocken, da regnet es nicht.

163 cm groß, 65 kg schwer, also etwas pummelig.

Michaela Dorfmeister ist mental besonders im Kopf sehr stark.

Irvine, die zumindest partielle Sonnenfinsternis von Schumacher.

Noch 28 Runden, ein knappes Drittel noch.

Wenn das Rennen jetzt abgebrochen wird, erhalten alle Fahrer selbstverständlich die doppelte Punkteanzahl.

Das ist die Kurve, wo Alesi gestürzt ist, er war quasi sein eigener Stuntman.

Alexander Wurz hat sich verbessert auf Rang 7 mit 1:33:07 – sehr guter achter Platz für Alexander Wurz.

Die Fahrer müssen in den Rückspiegel schauen, um zu sehen, in welche Richtung das Heck des Wagens ausbricht.

Ich darf Ihnen leider noch nicht verraten, dass nächstes Jahr die Slicks wieder kommen, da es noch geheim ist.

Es ist sehr heiß heute, bei diesen arktischen Temperaturen werden Reifen und Motoren bis an ihre Grenzen belastet.

Ein Rennfahrer muss mindestens 70 kg wiegen, denn wenn er nur 79kg wiegt, muss er 1 kg Ballast laden.

Ich hab einmal ein Rennen kommentiert, das habe ich gar nicht gesehen. Die Piste war 2 km von den Kommentatorkabinen entfernt – da hab ich dann aus Wien über das Telefon den Rennverlauf gesagt bekommen, hilfreiche Informationen wie z.B. ein Blauer überholt einen Gelben usw.

Das ist das waidwunde Auto von Häkkinen.

Ja, und Berger vorbei.

Wie schwierig es ist, zeigt sich immer dann, wenn ein Fahrer in Schwierigkeiten ist.

Ralf Schumacher fährt schneller als sein Auto fahren kann.

Der Wunsch von Stewart war es, Herbert in die ersten fünf hineinzubringen, so ungefähr auf Platz 10.

In der Formel Eins ist es unangenehm, an der Spitze zu fahren, da die modernen Autos so viel Luft vor sich herschieben, dass man den Hintermann spürt.

Es gibt zwei Arten von Reifen: die ganz harten und die harten. Alle Teams haben sich für die weichen, also die harten, entschieden.

Blättern wir doch wieder einmal im Bilderbuch der Statistik.

Das ist eine Zeitlupeneinspielung, denn so langsam fährt Schumacher nicht.

Irvine scheint keine Flüssigkeiten zu verlieren.

Schauen wir uns den Zweikampf in der Box zwischen Villeneuve, Coulthard und Fisichella an.

Ron Dennis hat seinen ersten Papagei Turbo genannt. Der ist dann eingegangen.

Es wurde diskutiert, ob McLaren nächstes Jahr eventuell mit zwei Testfahrern fahren könnte, mit Wurz, Alesi und Panis.

Die Fahrer haben nämlich sogenannte Wegwerfvisiere, die sie wegwerfen können.

Mansell führt mit sechs Sekunden Rückstand.

Tank- und Reifenwechsel.

Die Statistik zeigt, dass, wenn Österreich kein Tor geschossen hat, es in den letzten Spielen entweder unentschieden gespielt oder verloren hat.

Parabolica, die längste gekrümmte Gerade der Formel 1.

Und hier bahnt sich ein Überholmanöver von Frentzen an.

Das gibt’s ja nicht! Diniz dreht sich schon wieder an der selben Stelle!

Schumacher, der Kerpener aus Deutschland.

Prost verhandelte mit Peugeot mit dem Ergebnis, dass man zu keinem Ergebnis gekommen ist, weil es nicht nötig war, zu einem Ergebnis zu kommen.

Prost zeigt an, dass er nächste Woche in die Box kommt!

Das Interesse von allen muss ja sein, mit der Schwerkraft herunter zugehen.

Schnellste Runde für Schumacher, obwohl er langsamer geworden ist.